間接或閉路冷卻塔并不涉及對空氣和液體，通常是水或乙二醇混合物直接接觸被冷卻。不同的是開放式冷卻塔，冷卻塔的間接擁有兩個獨立的流體電路。一個是外部電路中的水是在第二賽道，這是管束外循環（非公開線圈）的連接到的熱流體進程被冷卻并在閉路返回。空氣是通過循環繪制在整個熱管外級聯水，提供類似的蒸發冷卻冷卻塔開放。在運作的熱流從內部流體電路，通過線圈管墻，外部電路，然后由空氣和水的一些蒸發加熱，到大氣中。間接冷卻塔的行動，因此非常相似，打開冷卻塔有一個例外。這一過程被冷卻液在一個“封閉”回路中，不直接暴露在大氣或外部的循環水。
外置式水輪機
1. 外置式水輪機安裝在冷卻塔風筒外部電機位置，水輪機進、出水管路連接全部在風筒外部連接完成。
2. 外置式水輪機安裝在冷卻塔風機外面點擊位置，傳動軸連接寶要設計的專用減速箱。
3. 外置式水輪機安裝在冷卻塔風筒外面，只要關閉水輪機進、出水閥，打開旁通閥該系統正常布淋（不影響生產工藝）隨時維護、檢修，不需要吊機進場作業，省時又省錢。
4. 外置式水輪機的工況在風筒外，遠離高熱潮濕的環境，各類傳感設備能準確傳遞信息。
5. 當流量遠遠低于設計值時，外置式水輪機還可采用合并再分流的方法，實現借用旁塔的部分流量滿足水輪機作功后再分布給旁塔平均布淋。合并再分流不僅解決了低流量的冷卻塔節能改造效果，又對低流量的冷卻塔旁塔電機開機時段大大縮減（一般只開7、8、9三個月），實現改一臺外置式水輪機，節能一臺半的電機用電。
內置式水輪機
1.內置式水輪機安裝在冷卻塔風筒內的減速箱位置，水輪機連接管路必須進入風筒內部連接而完成。
2. 內置式水輪機安裝在冷卻塔風筒內，進、出水管路進入風筒內，風機運行中這些管路所產生擾流而形成吸震導致風機葉片震動，風機使用壽命受到影響。
3. 內置式水輪機設備安裝在冷卻塔風筒內的潮濕環境中，維護難度加大、成本相應增加。
4. 內置式水輪機的工況在風筒內，高熱潮濕的環境使各類傳感設備容易損壞，無法準確傳遞信息。
5. 當流量遠遠低于設計值時，內置式水輪機安裝在冷卻塔風筒內很難采用合并再分流的方法，實現借用旁塔的部分流量滿足水輪機作功后再分布給旁塔平均布淋。
可 靠：外置式水輪機的獨特、理性化設計，安裝在冷卻塔風筒外面，便于維護維修保養， 結構與傳統冷卻塔電機、減速箱相同，取消傳統電機的機械噪音和故障率，運轉平穩，可靠性高。
冷效保證：隨著季節的變化，冷卻系統會有所變化。外置式水輪機獨特設計三個制動閥使風機轉速隨循環水流量的增減而增減，風量也隨之增減，使冷卻塔的氣水比穩定在狀態，達到運行效果。