5657經拋光與陽極氧化處汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織 5A02飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件 5A03中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金 5A05焊接結構件，飛機蒙皮骨架 5A06焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件 5A12焊接結構件，防彈甲板 6005擠壓型材與管材，用于要求強高大于6063合金的結構件，如梯子、電視天線等
1350電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材 2011螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品 2014應用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件 2017是個獲得工業應用的2XXX系合金，應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件
：非常便宜的不選擇 解釋如下：鋁型材成本=鋁錠的現貨價+擠壓鋁型材的加工費+包裝材料費+運費。 這些都很透明，鋁型材的成本都差不多，明顯低于市場價，種可能：每米重量少了；第二種：鋁錠使用的是回收廢料鋁材；第三種：放大下料損耗（不是按實際米數銷售）。
產量 2000年以來，我國國民經濟和高新技術的穩定、持續、快速發展，促使我國鋁冶煉和鋁型材加工業發展十分迅速。我國鋁材 鋁合金型材 工業鋁型材產量在2006年已達879.3萬噸，超過美國成為世界位；2007年產量高達1250.8萬噸，同比2006年增長42.25%，再創歷史新高；2007年進口工業鋁材69.0萬噸，同比2006年增長0.6%；出口工業鋁型材185.3萬噸，同比2006年增長49.4%，鋁合金型材凈出口116.3萬噸；2007年，我國工業鋁材表觀消費量為1134.5萬噸。