工業鋁型材大多是根據用戶已有需求來開發的，有些行業開發能力很強,如軌道車輛制造業、汽車制造業等，但有些小行業缺乏自身開發能力，或還未意識到可用工業鋁型材取代現用的材料，這就需要生產企業協助用戶去開發代用的工業鋁型材，要做到這一點，就需要走出去對各行各業的用材作詳細的調查，找出適合用鋁型材來取代的用材，通過這些開發，可擴大工業鋁型材需求的市場，特別是大型工業的開發，增加市場需量可減輕在建的大型、特大型擠壓線建成后所面臨的激烈競爭局面。
提高工業鋁型材的整體生產技術。工業鋁型大多對材質、性能、尺寸公差等都有較嚴格的要求，工業鋁型材的利潤雖然較之建筑鋁型材高，但其生產難度也相對較大，技術要求也較高，特別是復雜的扁寬薄壁的大型工業鋁型材的生產技術，與國外還有較大的差距。需要進一步努力提高技術水平，只有整體技術水平提高了，我國工業鋁型材才能在國際競爭中處于有利的位置，為開辟國外市場、參與國際競爭創造條件。
只懂銷售材料的供應商不選擇
解釋如下：備點貨，招幾個接線小姐，網上大肆做推廣就可以開張了。這些往往受傷害的是我們購買者。接線小姐大多不懂如何使用，只知道單價。如何使用能達到客戶的需求；如何制作能做到性價比；在不同的場地那種連接方式是；這些他們都是沒法準確的回答。只知道推薦的型材和的連接方式；
這種連接方式是成本，但是最費人工的，也是強度最差的一種連接方式，鋁型材方便性一點也不會體現出來，而且會對以后改造帶來比較大的麻煩。但是接線小姐會主推的一種方式。
2219航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力
2319焊拉2219合金的焊條和填充焊料
2618模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件
2A01工作溫度小于等于100攝氏度的結構鉚釘
2A02工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片