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橋梁伸縮裝置，在我國公路的不同建設時期采用的種類也不同。它隨著我國公路交通事業的發展而發展。城市橋梁工程和鐵路橋梁工程采用的伸縮裝置也是如此。對接式伸縮裝置是我國橋梁工程最早使用的構造簡單的伸縮裝置形式，目前在橋梁工程中基本上已不再使用。對接式伸縮裝置，根據其構造形式和受力特點的不同，大致可分為填塞對接型、嵌固對接型和波形3種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程，但目前已不多見。嵌固對接型伸縮裝置利用不同形狀的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態，也可以處于受拉狀態。該類伸縮裝置被廣泛應用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程。而波形橋梁伸縮裝置是由鋼板彎制成的波形板、專用密封膠、u形底槽、錨固鋼筋和泡沫棒等組件構成的一種結構形式。這種結構形式主要體現在其使用的專用密封膠的技術上。下面就其概況分別作簡要介紹。
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